동계 국제선 주 5353회…전년보다 380회 늘고 중국 직항 6개 신설

국토교통부는 25일부터 2027년 3월 27일까지 적용되는 2026~2027년 동계 정기 항공편 일정을 확정했다. 국제선은 44개국 264개 노선에서 84개 항공사가 최대 주 5,353회 운항하며, 지난 동계(4,973회)보다 380회, 7.6% 늘어난 규모다. 일본 노선이 314회, 중국 노선이 232회 증편됐고 중국 직항 신규 노선 6개가 처음 열린다.

주 5,353회, 팬데믹 전보다 많아졌다

국토교통부 발표에 따르면 이번 동계 국제선 정기편에는 국적 항공사 11곳과 외국 항공사 73곳이 참여한다. 운항 횟수는 2019년 동계 주 4,980회를 373회 웃돌고, 2024년 동계 4,897회와 비교하면 456회 많다. 같은 자료를 기준으로 직접 계산하면 2019년 동계보다 7.5%, 2024년 동계보다 9.3% 늘어난 수치다.

정부는 이번 증편의 배경으로 방한 수요와 해외여행 수요가 함께 커졌다는 점을 들었다. 주의할 점은 5,353회가 실제 운항 실적이 아니라 인가된 '최대' 운항 횟수라는 것이다. 시즌 중 일정은 항공사 사정에 따라 바뀔 수 있다.

일본 314회, 중국 232회…그 밖의 지역은 합계상 줄었다

증편은 일본과 중국에 집중됐다. 국토교통부 발표 기준으로 일본 노선은 지난 동계보다 주 314회, 중국 노선은 232회 늘었다. 두 나라를 합친 증가분 546회는 국제선 전체 증가분 380회보다 166회 많다.

이는 공식 발표에 직접 제시된 수치가 아니라 발표된 숫자로 단순 계산한 값이다. 다만 그대로라면 일본·중국을 제외한 노선의 최대 운항 횟수는 합계로 줄었다는 뜻이다. 구체적으로 어느 노선이 감소했는지는 이번 발표 내용만으로는 확인되지 않는다.

파이낸셜뉴스 보도에 따르면 일본 노선은 인천발 29개를 비롯해 김해 9개, 청주 10개, 대구 4개, 제주 3개, 김포 3개 노선이 운항한다. 중국 노선은 인천 43개, 김해 12개, 청주 7개, 대구 5개, 제주 15개, 김포 3개다. 이 수치로 직접 합산하면 일본 58개, 중국 85개 노선이다.

중국 직항 6개 첫 취항…지방공항 선택지 넓어진다

이번 동계에 처음 열리는 중국 직항은 6개다. 에어부산이 부산~광저우를, 이스타항공이 부산~샤먼과 청주~샤먼을 운항한다. 에어프레미아는 인천~닝보, 트리니티는 인천~린이, 춘추항공은 제주~스좌장 노선을 맡는다.

6개 가운데 4개가 부산·청주·제주 등 지방공항에서 출발한다. 지방공항 이용객도 빠르게 늘었다. 국토교통부에 따르면 지방공항 여객은 2024년 1,463만 명에서 2025년 1,689만 명으로 15.4% 늘었다. 올해는 9월까지 실적을 연간으로 환산하면 약 1,993만 명으로 전망되며, 이는 지난해보다 18.0%, 304만 명 많은 규모다.

미주 노선은 여전히 인천에 몰려 있다. 인천발은 미국 17개, 캐나다 3개, 멕시코 2개 노선이고, 지방공항 가운데 괌 노선을 운항하는 곳은 김해뿐이라는 것이 파이낸셜뉴스가 전한 국토교통부 설명이다. 유럽, 중동·아프리카, 대양주 노선도 인천에서만 뜬다.

김해·청주 슬롯 확대, 국내선은 인천~제주 주 3회

국토교통부는 김해공항과 청주공항의 슬롯(공항에서 하루에 이착륙할 수 있는 횟수)도 지난 하계보다 늘렸다. 김해공항은 평일 354회에서 370회, 주말 486회에서 540회가 됐다. 청주공항은 평일 132회에서 149회, 주말 144회에서 180회가 됐다.

증가율은 발표된 슬롯 수치로 직접 계산했다. 주말 슬롯 증가폭은 김해 11.1%, 청주 25.0%로 평일보다 크다.

국내선은 제주 연결 13개와 내륙 7개를 합쳐 20개 노선에서 최대 주 1,735회 운항한다. 제주 노선은 인천, 김포, 김해, 대구, 광주, 청주, 군산, 여수, 사천, 울산, 원주, 포항, 양양에서 뜬다. 인천~제주는 지난 5월 재개된 뒤 주 2회에서 주 3회로 늘었다.

12월 17일 대한항공·아시아나 통합, 예약 전 확인할 점

국토교통부는 12월 17일로 예정된 대한항공과 아시아나항공의 통합 일정을 반영해 노선 계획과 해외 항공당국 인허가를 점검했다고 밝혔다. 항공사의 운항 규모와 기재 운용이 바뀌는 만큼 안전관리도 강화하겠다는 입장이다.

이용자는 예약 전에 편명과 날짜를 다시 확인하는 것이 좋다. 아시아나항공은 한일 노선 동계 스케줄 공지에서 10월 25일부터 2027년 3월 27일까지 도쿄(하네다·나리타), 오사카, 후쿠오카, 삿포로 등 노선을 운항한다고 안내했다. 같은 공지에는 12월 16~17일에 결항이 집중돼 있고, 10월 26일부터 오사카~인천 OZ115편이 OZ1159편으로, 나고야 OZ122편이 OZ1223편으로 바뀐다는 내용이 담겼다.

이 일정은 정부 인가를 받은 것이지만 시장 상황에 따라 예고 없이 바뀔 수 있고, 예약 후에도 변경될 수 있다고 아시아나항공은 밝혔다. 항공권 예약 확인서의 편명·출발 시각과 항공사 일정 조회 페이지를 출발 전에 한 번 더 맞춰 보는 것이 안전하다.